春节已进入倒计时，浙江交通集团景文3标项目施工现场，依旧是一派热火朝天的景象。
作为国高网溧阳至宁德高速在浙江境内的最后一环，也是省高网龙丽温高速的最后一段，景文高速项目全长约68.045公里，计划于2022年底建成通车，该高速的建设将进一步改善景宁、文成的对外交通和区位优势，促进沿线地区的经济社会发展具有重要意义。春节期间，景文3标67名一线建设者选择留在景宁过年，主动放弃假期、留守建设，用特殊的方式度过节日，为重大节点建设提速增效。
抓进度重保障，我们责无旁贷
景文3标的施工现场，项目副经理宋晓东、刘斌正在指挥协调工作进度，90后的他们，从2019 年项目开建之日起，全程参与建设，“今年选择带头留在项目过年，一方面是因为疫情原因不想给国家添乱，另一方面是当前项目进入攻坚阶段，正好趁此机会全力攻关。”
东坑互通主线桥
东坑互通主线桥是景文高速的关键线路之一，景文3标架梁的核心通道；三插溪特大桥更是项目的关键节点工程，具有“紧、重、急、难”等四大特点（工期紧、任务重、安全风险大、施工组织难）。施工工人们也没有因节日的临近而受到任何影响，大家铆足劲抢工期。“利用春节假期大干快上，就是为了尽快推进工期”，宋晓东说道。
一边是紧锣密鼓的生产场景，一边是党支部工会后勤保障工作的提前部署，“大家选择留在项目过年，我们首先要从生活上为大家做好一切物质保障，让职工无后顾之忧。”景文3标党支部书记曹华斌说，虽然远离家乡，但也要给大家营造家的温馨，除夕夜的团年饭自然必不可少，目前，项目正在统计员工各地家乡的年夜饭特色，各项采购工作也已经纳入议事日程，曹华斌说，“力争让每位员工都能吃上一道家乡的特色菜，是我们的初衷。”
宋晓东
刘斌
攻坚节点，我们未雨绸缪
三插溪特大桥是景文高速跨径最大的预应力混凝土连续刚构，前后分别连接高峰尖隧道和三插溪隧道，位于深v沟谷之间，对于施工难度，项目在建人员感叹道：“都说蜀道难，难于上青天，三插溪特大桥比蜀道还难。”
“难度超乎了想象，为了保障安全施工目标，在桥梁施工前期，修建施工便道就整整历时一年之久，导致桥梁主体结构工期有所滞后。” 刘斌坦言道，“目前，在项目全员的努力下，已经顺利完成两个墩身施工，而最低墩身还差35米，按照工期时间计算，至少还需要50天才能完成封顶。再算上0—1号块施工、其余21个块段的施工，预计还需要210天时间。按照这样的施工节点计算，节后仅剩余300天施工期限，面临着巨大的施工压力。”
在景文指挥部、项目领导与协作队伍沟通商量后，决定春节留工继续施工，为来年施工减少些许压力。同时，还主动与协作队伍签订节点奖励协议，全面增强施工人员的工作积极性。
舍小家顾大家，我们无怨无悔
春节，是中国传统节日，是合家团聚之时，刘斌今年选择留守他乡，坚守工作岗位，其实也有忐忑之心。2020年7月份，他丈母娘生病住院，因为工作原因，没能赶过去看看她，原本跟媳妇商量好，今年春节放假，带着孩子一起去丈母娘家过年，顺便弥补下他的亏欠之心。但是，他也仔细的考虑了，指挥部、项目部领导给予了他关心与支持，他又何能放下这所得来的机会和厚爱，此时的项目需要人，他自愿留下坚守岗位，并经过多次和媳妇商量，让他带着孩子来工地一起过年，他说，这是他理所应当的份内工作。
28岁的宋晓东选择留守项目，“国内疫情严重，项目也到了最关键的阶段，离不开人，我不回家过节，家里都支持。”对于选择留下施工，宋晓东轻描淡写地说道。
但众人所不知道的是，这几天，刚好宋晓东的父亲因病住院，家里面多么希望他这个儿子能够回家探望照顾，经过再三权衡，让自己媳妇回家照顾父亲，自己将天平的一端倾向了单位。在过年这段期间抢出工期，为后续正常施工保驾护航，他主动选择舍小家顾大家。
宋晓东作为副经理，负责的全线7座桥梁建设，尤其是东坑互通主线桥，已经进入如火如荼的白热化施工节点，东坑互通主线桥是架梁的核心通道，更是全线桥梁能否顺利贯通的咽喉，主线桥单幅共计9个节段、2个0号块、2个现浇段，目前仅完成1个0号块，左幅贯通进度压力十分大。
宋晓东深感责任重大，压力巨大，经项目领导统一决策，主线桥过年不放假，接到通知立即跟施工队及班组进行深入沟通，采用奖励方式让班组留守施工，在2月底完成2个节段及1个0号块，减轻年后进度压力，确保5月底左幅顺利贯通。
“同时，由于桥梁全线要贯穿1个镇6个村，对防疫和施工现场安全保障有很大的难度。临近春节，务工返乡人员及孩子增多，面对家门口修建的高速，难免会有进入现场看看的好奇心。”宋晓东说道，基于此，项目充分调动留守人员的积极性，进行全天巡查，发现进入高速现场的群众立即制止，并加固现场进入通道，下发告知书给当地政府及村委。
平凡彰显伟大。春节期间，景文高速一部分的员工选择坚守施工一线，齐心协力、众志成城，确保重大民生工程节日期间不停工，用“坚守”为决战决胜全线通车目标作出最朴实的表达。（赵梦姣、汪程）