浙江之声1月4日讯（记者涂希冀）浙江之声特别策划——年终回眸《我们从2019走来》，今天为您带来：《综合供能，引领绿色出行新动能》。
杭州市民马先生是一名新能源车车主，刚刚过去的元旦假期，他载着一家三口去湖州玩了一趟。由于家门口的文海北路附近去年9月建起了钱塘新区的首座综合供能服务站，他每天出门也方便了许多：“以前没这两个桩的话，充个电可能要跑个5公里左右了，晚上还得单独跑到一个地方去充电，会耽误了自己的吃饭的、休息的时间。”
据了解，杭州的新能源充电汽车约有10万辆，综合供能服务站的出现在一定程度上缓解了大批新能源车主到处找充电桩的困扰。
综合供能服务站是一种新型智慧公共基础服务设施，集供油、供电、供气等能源服务为一体，兼具交通及旅游等配套功能，也是浙江领先全国的一项创举。2019年，我省十方面民生实事提出，要建成300家综合供能服务站，加快补齐能源基础设施短板，便利群众生产生活。根据省发改委的统计，目前已建成438座，超额完成年度目标任务。在我省，浙能集团作为市场主体之一，积极参与了这项工作的建设。浙能集团浙石油综合能源销售有限公司董事长倪勇龙表示，供能主体多元化，行业竞争会更加充分，我省企业和百姓今后也将会实实在在地享受实惠：“主要是满足多种的用能需求，通过集中布置来节约土地；再一个就是说，通过布置来降低社会的用能成本。”
去年10月15日，我省首座氢电综合供能服务站在嘉善投入运营，这也意味着综合供能服务站里又多了一个新的“小伙伴”——加氢！一辆上汽大通的氢能源物流车加注完3公斤氢气后，预计可上路行驶300公里左右。
氢能源物流车司机丛师傅说，加氢带来的开车体验也十分畅快：“还挺好用，比用油的车要快一点，因为它一点，嗖一下就出去了，就跟电瓶车一样，还没什么声音。用油的车还有发动机的声音，这个基本上没有，非常环保。”
氢能的使用，代表的是未来绿色能源的发展趋势，加氢也将是综合供能服务站接下来增设的一项重点功能。浙能集团董事长童亚辉表示，未来3年，全省还要建成700座综合供能服务站，也由此进一步助推长三角能源革命和生态绿色一体化发展：“我们一定要找一些更好的、代表我们能源未来发展方向的，也就是低碳化或者是无碳化。有了需求以后，我们可以更好的利用现在的新技术、新材料和新的能源业态来发展我们新兴的能源产业，可以成为新能源的先行地，也可以成为新技术的试验田。”