图一：细雨中的电钻工（图/邓力文）
4月22日，在浙江省交通集团金台铁路田市制梁场，蒙蒙细雨中，辛泽定正对节段梁段梁端面混泥土进行凿毛，他双手紧握着电钻，钻头撞击着混凝土，尘土飞扬。辛泽定来自河南省博爱县金城乡西张茹村，今年4月远离家乡来到金台铁路制梁场，已经50岁的他，为了一家的生计，投身于国家建设之中。工作虽然辛苦，想着一家人能过上好日子，辛泽定也时常感到安慰，有了坚持下去的动力，每当跟家人通视频的时候，辛泽定总是笑着告诉家人，他过得很好，工作不累，要父母保重好身体，子女好好工作学习，一家人要幸福美满。金台铁路也有很多个“辛泽定”，每一道平凡的身影背后，都肩负着伟大的责任和使命 。
图二：凌晨的“蜘蛛侠”（图/寇连）
凌晨三点钟，千家万户已经进入梦乡。然而浙江省交通集团金台铁路9标项目部施工人员却仍在紧张施工。由于施工临近既有线，所以只能利用凌晨0点至4点的施工天窗点作业。铁塔高度近18米，每攀登一步都要格外小心，格外专注，但是他们凭借着出色的业务技能和过人的胆识无所畏惧勇敢攀登，他们就是现实中的‘蜘蛛侠’。
图三：架梁“安全卫士”（图/王跃国）
今年，浙江省交通集团金台铁路进入铺架阶段。在下洋特大桥头，当运梁车缓缓行驶到架桥机三号柱旁，等在一边的捆梁作业人员迅速上前安装吊具，对梁片进行捆梁作业。每一架梁都需要经过喂梁-捆梁-吊梁-落梁这四道工序，每一道工序都十分重要。其中，捆梁看似简单却最为关键，一片梁体重达上吨，一旦没有捆绑紧固，吊起时发生剧烈摆动，或导致钢丝突然滑动，割断钢丝，后果不堪设想。尽管他们早已不是新手，尽管每个步骤已经烂熟于心，但每次对梁片“五花大绑”时，他们总是一遍又一遍、细致再细致地检查，因为他们也是工地上的安全卫士。
图四：黑暗里的“蝙蝠侠”（图/王跃国）
4月30日清晨，浙江省交通集团金台铁路林家岙日出的光芒还未来得及将万物唤醒，他们便又随着脚步声，在隧道里再次步入“夜晚”。林家岙隧道施工的工期十分紧张，通常是早上五六点钟就开始放炮了，炮工班、出渣班、二衬班、杂工就需要进去，一待便是六到八个小时。他们在隧道里没有清晨的新鲜空气，放炮的时候噪音大，粉尘多，风枪钻杆重量相当大，还有来往的机械排放尾气，在这种环境下，他们依然分工高效，操作熟练，他们就是现实中的“蝙蝠侠”。
图五：高空“行者”（图/王跃国）
在10米的高空中，浙江省交通集团金台铁路七标项目3号拌合站附属一工班的工班长王师傅异常冷静地坐在料仓棚顶的钢管上，他正在找准下一个拆卸目标，保障他安全的只有背在身上的安全带。为了保证钢管棚不被破坏能够可持续性使用，很多钢管链接需要手动拆卸，这需要工人在顶棚用扳手卸下一个个螺丝，高空施工安全风险大，从事这份工作近30年的王师傅总是第一个冲上去。多年的工作经验让他显得异常冷静和从容不迫，娴熟的技术更是被工友们称为“空中行者”。
（记者 叶澍蔚；通讯员 沈寅）