浙江之声4月28日讯（记者叶澍蔚，通讯员罗辰群、江燕君、王铵报道）“您好，请交验通行卡！” 4月27日上午9点多，一辆从金华开往黄山的货车驶入钱江源收费所收费车道，收费员小夏微笑着从司机师傅手中接过通行卡，“请交通行费185元”。
“小姑娘，不是说主线站都要撤销了，怎么你们还要收费？”司机一脸不解。
“您好，师傅！主线站是要撤销了，可是通行费还是要收的，只是会换种形式收取。”小夏耐心地解释。“哦，这样啊？那怎么收呢？什么时候开始呢？”司机兴致很高。
像这样的司机师傅向收费员咨询了主线取消后如何收费的问题，小夏已经不是第一次碰到了。从今年3月份开始，主线站的收费员们每天都面要对几十个司机的相同询问。
根据《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》的具体要求，主线站撤销工作已正式走上日程。关于司机朋友们最为关注的主线站取消后如何收取高速通行费这一问题，浙江省交通投资集团工作人员给出详细解释：取消省界收费站并不是取消收费通行费，而是在撤销省界主线实体收费站，设置省界虚拟站，通过etc自由流无感收费，实现与周边省（市）高速公路的联网运营，浙江省将真正迎来主线etc自由无感收费时代。
所谓主线etc自由流无感收费是指通过主线互通与互通、互通与枢纽等区间安装门架部署etc设备，将etc收费提前至主线车道上。安装etc的车辆在通过省界时，无需停车，系统直接读取车辆信息进行预交易。当车辆到达广场出口车道时，车道系统核查车辆交易情况，如果已交易成功直接放行，未交易成功则执行正常交易流程再放行。
现阶段高速公路出口收费主要为人工收费(mtc)和不停车收费（etc）两种方式，车辆进入收费区域后需减速慢性和停车缴费，遇到大流量情况极易发生车辆拥堵。主线etc自由无感收费的实现，这个一直“困扰”广大司乘的问题将得到解决，车辆可以100公里/小时的速度实现通行费的支付，成功率达99%，真正实现“无感”。
据悉，目前浙江省交通集团杭金衢分公司下属高速已完成了全省184套主线etc自由流门架设备的选址工作，覆盖杭金衢（g60）、黄衢南（g3）、杭新景（g60n）衢州段，计划在年底前实现上述路段主线车辆etc自由流无感支付收费及全国并网工作，实现“一进一出一张网”的运营管理模式。
主线车辆etc自由流无感支付系统的建成将有效增强公众出行的舒适感、畅通感、科技感，对优化人民群众出行体验有着深远的意义！