1月4日，又一缕新年的曙光从海面冉冉升起，在亚洲最大海上枢纽互通——浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目滨海互通的施工现场，吊车、混凝土泵车等多种大型设备来回穿梭，工人们正在紧张有序地进行最后一个墩身浇筑施工。经过建设者们近24月的奋战，滨海互通（含高架）582座墩身全部完工，标志着滨海互通下部结构全部完工，为项目全线贯通迈出关键一步。
据了解，杭甬复线宁波一期项目滨海互通是目前在建的亚洲最大的海上枢纽互通，位于浅海及滩涂区，占用海域613亩，是连接杭甬复线与甬舟高速公路的海上枢纽互通，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米，涉及与既有金塘大桥多处上跨、下穿、拼接及浅海滩涂区施工，施工组织难度大。同时，在栈桥和主线施工过程中，多处跨越包括原油管道、lng燃气管道、500kv海缆、取水盾构隧道、舟山大陆引水管道等17条涉及国计民生的重要管线，安全管控要求高。
为攻克重重难关，浙江交通集团浙交建设杭甬复线宁波一期项目公司多次牵头施工单位、监理单位多次进行方案研讨，最终决定采用搭设海上栈桥和平台变上海施工为陆上施工，现场多点开花，实现分项工程全面展开。同时，采用先进物探设备加蛙人摸排的方式精准定位海底，先后实现了海底管线全部安全跨越、海域栈桥全部贯通、桩基、承台、墩身全部浇注完成的目标。随着一个个施工重难点被攻克，项目提前完成了滨海互通于2023年春节前完成下部结构的既定目标，为下一步滨海枢纽互通上部结构施工提供重要保障。
现阶段，在全体建设人员的共同努力下，杭甬复线宁波一期项目总体形象进度90.51%，目前正在有序推进50米整孔箱梁架设、路面、房建等重要节点施工，为实现项目2023年底全面建成通车目标全力冲刺。（通讯员：陈宜保 吕奎元）