浙江之声11月16日讯（通讯员：胡立晖）湖州市长兴县公安局以数智赋能，创新构建集物联感知设备、车辆主动防御系统、重点运输车辆管理系统于一体的应用场景——“绿运通”，通过信用 数字化手段创新监管模式，增添“安居乡里”共富班车新动力。
据统计，长兴县县区各类重点运输车辆就高达2000余辆，加上安徽、广德等地各类大型货运车辆在湖州市境内经营运输，范围广、流动性强，一旦造成交通事故后果严重。重点运输车辆由于车长、体积大，有各种视野盲区，存在较大的安全隐患，而现有的管理模式只能在事故发生后监管，监管难度大。
“自从有了这个评分系统，我晚上都很少打牌了，就怕第二天精神不好，被判疲劳驾驶。”陈师傅乐呵呵地表示，自己的“分数”在公司一直名列前茅，“这么多年的老司机了，可不能被年轻人比下去。”陈师傅口中的评分系统，就是“绿运通”应用场景。
“绿运通”应用场景，通过对重点车辆、企业的赋分，产生红、黄、绿等三色等级，建立重点运输车辆诚信积分体系，加大管控力度、提高执法效率，让车主自发遵守交通规则。
数据归集由公安局牵头，交安委、经信局、交通运输局、应急管理局、综合行政执法局、教育局、建设局、大数据管理局、生态环境局长兴分局、乡镇（接到）、行业协会等多部门协同，共同梳理出车辆信息、驾驶人信息、交通违法数据、车辆通行路线、重点运输企业信息、车辆赋分标准、企业赋分标准等7类数据要求。
“最一开始觉得装这个没啥用，没想到它关键时刻能救命！”谈起前不久的一次经历，在煤山地区拉货的司机林先生（化名）仍心有余悸。原来不久前他在一次夜间拉货，由于疲劳驾驶，货车开始偏向一侧，险些酿成交通事故，所幸后台工作人员通过他货车上安装的“绿运通”实时感知发现了这一状况，随后迅速语音提醒，将他从迷迷糊糊的状态中拉回现实，避免了一场悲剧的发生。“它就像自己的另一半一样贴心！”林先生笑着说，如今的他把“绿运通”当做了货车运输必不可少的一件“法宝”。
同林先生一样，不少在货车里接入“绿运通”的司机也从刚开始的排斥到逐渐适应并爱上这款“时时有人看，时时有人盯”的平安守护“黑科技”。
截止目前，全县重点运输车辆已接入1592辆。查处违规重点运输车辆3895辆，对企业驾驶员开展教育培训2069次，重点运输企业行业登记车辆检验率、报废率、违法处理率均达到省级规定99%、97%、99%标准，货运车辆亡人事故比例同比下降33.3%。