杭州西站、湖杭铁路、杭州机场轨道快线、杭州萧山国际机场三期等“两点两线”重大项目今天（0922）正式投运，为浙江高质量发展注入新动能。
上午9点50分左右，随着省委书记袁家军一声令下，湖杭铁路正式运营，两班列车分别从湖州站和杭州西站同时首发。湖杭铁路全长137.8公里，时速350公里，全线设6座车站，其中湖州站始发的g9525列车向西南飞驰，途径新建的富阳西站、桐庐东站，最终通过桐庐站接入“黄金旅游线”杭黄高铁。桐庐县旅游发展中心主任孙忠明说，在“双高铁”的加持下，桐庐旅游未来可期：
“杭州过来18分钟，上海过来1个半小时，长三角主要城市都在2小时高铁交通圈内，桐庐的区位优势将更加明显。”
随着湖杭铁路的开通，杭州西站也正式运营。西站位于杭州余杭区，造型如同一片硕大的云朵，上下9层总建筑面积51万平方米，相当于70个足球场，年旅客发送量可达5000万人以上，通达上海、南京、武汉、南昌等多个方向。杭州西站是“轨道上的长三角”重要节点，集出行、商业、办公、会展等多种业态，这意味着，现代客站将从功能单一的交通枢纽，演变成满足旅客复合型场景需求的城市综合体。杭州西站党支部书记韩晨丹说，杭州西站在全国首创“中部进站”模式，3分钟就能走到候车大厅：
“这个设计非常有特色，两个场中间做了一个内云谷和外云谷，我们在内云谷设了8把大电梯，所有坐了公共交通工具的旅客，全部集中到零米层，直接通过8把大电梯上到候车层，不用在周边绕来绕去。”
今天下午两点，杭州机场轨道快线---地铁19号线正式开通运营。在杭州城西科创大走廊奋斗的郑选刚，经常需要坐飞机出差拓展业务。
“比如说我们通过滴滴的方式到机场的话，遇上堵车大概要两个小时。那现在就非常近了。时间的话至少是节约一半，经济成本节约了将近2/3。”
杭州地铁客运三公司总经理武帅说，地铁19号线长59公里，设13座车站，联接城西科创大走廊与主城区，串联起铁路杭州西站、东站、萧山国际机场三大交通枢纽。
“这条线主要的定位还是整个横跨杭城的一条快速线，它的这个主要的定位在于高效和快。它开通之后，将具有最高时速——120公里的时速，从萧山国际机场到城西将在约50分钟，就能够实现东西横跨我们的杭城。”
今天同步投运的杭州萧山国际机场三期，杭州萧山国际机场年旅客年吞吐量可达9000万人次，成为华东地区第二大航空枢纽。
省新型智库研究会负责人、省发展规划研究院高级工程师徐伟金认为，“两点两线”重大项目正式投运，不仅将极大提升杭州的城市能级，向国家中心城市加快迈进，同时也是浙江建设高水平交通强省具有里程碑意义的一件大事。
“四大工程投入运营，对于浙江发展的影响是具有标志性的。由于杭州区域交通枢纽功能的强化，加快了区域一体化的步伐，环杭州湾区域在全省的战略地位更加突出，杭州大都市区的辐射带动作用更加强化。”