近年来，乐清市交通运输行政执法队为破解执法力量不足、执法不够精准难题，用科技换人力，用智能增效能，推进系统整合、装备配备、执法应用，构建全市交通运输“科技执法一张网”，实现由“大海捞针”式的“粗放型”执法模式向“定点清除”式“精准化”执法转型，完成了从“路上盲目搜”到“轨迹精准查”、从“执法人员各自为战”到“集成联动发力”的实质转变。
科技治超源头监管
经浙江省综合治超监管平台审核，车牌号为苏ckw8xx货运车辆于2022年6至7月份在雁荡、天成非现点位有7次违法超限运输。日前，执法人员通过公路治超非现场执法系统分析研判该车辆运行轨迹、时间路段，在104国道大荆镇上花坦村设卡精准布控，最终成功查获该车辆，共处罚款4.9万元。
货运车辆超限超载运输是公路管理的一大顽疾，乐清市交通运输行政执法队通过全天候非现执法、错时错峰现场联合执法，精确打击超限超载违法违规行为。截至7月底，共开展联合治超34次，查处超限295辆，公路超限率降至1.41%。
3月18日，在非现数据审核时，发现雁荡治超非现点出现2辆“百吨王”，执法队当即启动“路警联动机制”，在公安大数据支持下，20分钟内锁定目标，实现1小时内成功拦截。
“系统发现车辆出现违法行为后，会立即向车主发送提醒信息，告知其违法，从而方便车主主动消除违法行为。”市交通运输行政执法队相关工作人员说，通过治超非现系统分析研判“双百”车辆数据，启动“路警联动机制”，能一定程度打击违法超限超载运输行为。
目前，乐清全市在北白象、雁荡、天成等镇街安装了9个非现场抓拍点，其中7个点已投入使用。“执法机构依据相关证据，可以对涉嫌超限车辆进行调查取证并执法。”市交通运输行政执法队相关负责人介绍，科技治超不仅降低了执法成本，还在一定程度上解决了由于路面执法力量不足导致产生疲劳的问题，有效提高了超限超载治理水平，还减少人为因素干扰，增加执法透明度。
“数字打非”精准布控
客运车辆非法营运一直以来是交通运输执法部门的一个大难题。乐清市道路客运点多、线长、面广，有较大的非法运营风险，“数字打非”系统运用科技手段设置预警监控，实现数据汇聚、路面监控、数据统计、分析研判、执法监督等功能，大大提升交通执法精准力度，可以有效精准打击非法营运行为。
8月15日，乐清市交通运输行政执法队执法二队接到温州市交通运输行政执法队协查通知，车牌号为浙c50xxx客车涉嫌非法营运，触发预警，16时22分从浙江温州北进入高速，执法二队立即对车辆进行研判，预计该车将于17时04分左右在南塘高速口驶出。随即，执法二队研判人员通过系统向交通运输清江行政执法队发出指令，要求其在高速路口拦截。经初步调查，该车涉嫌非法营运。
数字打非是乐清市“两客一危”工作中采用的一种数字化打击非法营运的手段。截至目前，乐清市交通运输行政执法队开展多点布控111次，成功查获非法营运客车4辆。
据悉，“数字打非”系统主要通过跨部门大数据的融合，智能研判，在非法营运车辆行驶至高速时，自动触发预警警报，执法人员通过预警警报进行研判，利用车辆以往的车辆轨迹数据，高速公路etc门架和高速收费站卡口大客车过车数据判断车辆预计驶出的高速口，进行布控。
乐清市交通运输行政执法队相关负责人介绍，乐清还首创了多点布控模式，通过执法人员对非法营运车辆的研判，进行沿途分时多点布控，对辖区内的高速路口进行100%覆盖，确保不漏一车，精准布控。采取线上线下联动、落实“研判精准、跟踪及时、布控有力”三步走。
“智港安防” 智能便捷
8月16日，执法人员收到黄华威华船厂冲滩点有锚泊行为告警的预警短信，于是立马打开系统进行查看，通过监控系统发现其为空船，不存在作业情况。
“绿色标志为合规码头，红色标志为非法码头、冲滩点。”乐清市交通运输行政执法队相关工作人员介绍，“智港安防”系统密密麻麻标注的红色和绿色标志，点击屏幕上的点位，就可以清晰地查看港口码头船舶各项数据及状态。
从北白象镇琯头到湖雾镇定头岸线约190海里，全部纳入智能安防的监控范围内，一旦发现港口岸线违规作业行为立即生成预警信息推至执法人员手机端，执法人员就可以在第一时间进行处置。
据了解，“智港安防”系统今年7月19日正式投入使用。依托温州市“海上综合智治”平台，利用“全面覆盖 实时动态 高效共享 组件输出”的海上公共数据仓和“智能预警 在线处置 多跨协同 末端响应”的海上治理体系，利用雷达 、北斗、ais等智能前端设备，通过数据汇集、信息共享、力量协同，实时监测港口码头超能力靠泊、违规锚泊等行为，着力打造港口码头（岸线）联防联控、协同多跨场景，实现全市港口岸线一图全览功能，以“看不见的防护网”监测重点港口岸线。
乐清市交通运输行政执法队相关工作人员介绍，为进一步巩固港口岸线整治成果，围绕数字化改革工作，聚焦港口岸线日常监管核心问题，解决船舶非法作业取证难、跟踪难的问题，从而开发“智港安防”应用平台。此外，与以往现场监管方式不同，如今由常规人工巡查迈向数字化智能监管，由各部门“各自为战”向“多部门协同作战”转变。
通过数字化非现场监管，实现违规作业行为自动预警、违规行为信息自动定点推送、及时多跨协同研判处置反馈，全程闭环管理，实现全天候全过程无死角实时监管预警，大大提升非现执法打击利用港口岸线违法违规行为的治理水平和综合监管能力。